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系统性能升级后首次下潜,“蛟龙”号即将海试

來源:齊魯晚報?齊魯壹點    星期五 2019-03-01 11:16:02




2月28日,時隔15個月后,“蛟龍”號載人潛水器在國家深海基地試驗水池完成大修與技術升級后的第一次測試下潛,這標志著“蛟龍”號大修與技術升級陸上工作已經全部完成,即將進入海試階段。

啟動大修和技術升級后,“蛟龍”號第一次下潛

28日上午10點,在國家深海基地試驗水池車間,“蛟龍”號被起吊機緩緩吊進實驗水池內,在技術人員進行一系列水面檢查后,隨著水面不斷冒出的氣泡,“蛟龍”號開始注水下潛,當“蛟龍”號完全沒入水中之后,在地面指揮人員的指令下,艙內潛航員有條不紊地按照計劃開始進行燈光、排水等各功能測試,之后,“蛟龍”號浮出水面,工作人員將解開“蛟龍”號上的纜繩,“蛟龍”號開始進入到水面自由航行測試階段,主要測試升級后“蛟龍”號的水面航行能力和其他功能。

據了解,這是“蛟龍”號自2017年11月完成海上專項勘查任務正式啟動大修和技術升級,時隔15個月后第一次進行下潛,標志著“蛟龍”號大修與技術升級全系統勘驗、維修、系統升級、總裝聯調等陸上工作已經全部完成,正式進入一個了新的階段。此次大修和技術升級,共完成了“蛟龍”號艙內舾裝、生命支持系統、載人球殼、小耐壓罐、觀察窗、載體框架、浮力塊、水密電纜、觀通系統、推進器、液壓系統、機械手、輕外殼等各系統超過1200個零部件的勘驗,2300余次零部件的拆檢與更換,完成了配電系統、拋載系統、采樣系統、作業接口、導航控制和測深側掃等幾大系統的性能優化升級,在復雜環境下的取樣能力,水下目標搜索能力和近底地形地貌測繪能力均到了大幅度提高。

每10年一大修,下次升級預計2030年

據了解,這是“蛟龍”號研發完成后首次全面的大修,“蛟龍”號是2008年3月研發完成的,到大修前已近10年,按照“蛟龍”號全壽命維護保養要求,須進行大修。中船重工702所研究員程斐是此次“蛟龍”號技術升級課題負責人,他介紹,“蛟龍”號每10年需要進行一次大修和升級,然后再進行海試以此來驗證升級后的安全性和可靠性。預計2030年,“蛟龍”號將再次進行大修和技術升級改造。

在大修過程中,同時進行技術升級進步,蛟龍號各系統,尤其信息獲取和控制技術需要進行升級換代,更重要的是通過五年試驗性應用,發現了一些應用能力拓展方面進行性能優化的地方,“蛟龍”號技術升級的主要目標是提高蛟龍號安全性、易維護性,提高作業效率,繼續保持國際領先的技術優勢。“通過這次技術升級,‘蛟龍’號安全性得到很大提升,并且更容易維護、檢測。”程斐介紹,此次技術升級,提升了“蛟龍”號的總體安全性、作業效率以及觀測能力,業務化能力得到提高。

加裝應力監測系統,駕駛艙大變樣

程斐介紹,在提升安全性能方面,此次升級在“蛟龍”號載人球內加裝一套應力監測系統,“蛟龍”號在下潛過程中,可以隨時監測到海水深度、溫度、壓力等數據,通過數據分析可以判斷潛水器的工作環境狀態是否安全,一旦出現緊急情況,可提前做好判斷和應急措施。此外,在前期的業務化應用中發現,“蛟龍”號的機械手有些靠后,在實際科考工作中有時會造成機械手“受傷”,此次升級,將機械手的位置前移,增加了安全作業距離。另外,此次升級,“蛟龍”號駕駛艙內重新舾裝,煥然一新的工作環境讓潛航員感覺更加舒適、溫馨。

此次“蛟龍”號水池測試完成后,下一步還要進行系統的海試驗證工作。海試完成后,“蛟龍”號將以全新的面貌,更加優異的性能投入到深海前沿科學研究、深海資源勘查、深海環境監測保護業務工作中。屆時,“蛟龍”號新母船“深海一號”將建造完成投入使用,“潛龍”號、“海龍”號系列深海利器也將完成技術升級海試。蛟龍號將搭載新母船“深海一號”實現“三龍”同船作業,極大地提高深海勘查作業效率。國家深海基地管理中心主任于洪軍介紹,“蛟龍”號新母船“深海一號”在去年12月下水調試,預計今年上半年交付使用,之后將搭載“蛟龍”號進行充分海試,并計劃明年開展第一次載人深潛環球航行。

齊魯晚報?齊魯壹點記者 宋祖鋒


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